vilket litiumjonbatteri är bäst?
För närvarande finns det två vanliga batteriteknologirutter i nya energibilar, litiumjärnfosfatbatteri och ternärt litiumbatteri. Även om dessa två batterier tävlar i många applikationsområden, är detta den största applikationen för litiumbatterier i Kina. Enligt experimenten från relaterade laboratorier, nya biltillverkare och kraftbatteritillverkare, även om det finns nyanser i specifika parametrar i varje test, tenderar bedömningen av de två batteriernas prestanda att vara konsekvent. Därför tar vi representativa parametrar att jämföra.
1. personbilar väljer BYD, bilar väljer Tesla. Detta är skillnaden i volym mellan de två. Utifrån den nuvarande tekniken kan energitätheten hos ternära litiumbatterier nå 300 Wh / kg; i framtiden i 200 Wh / kg, medan litiumjärnfosfatbatterier i grund och botten svävar runt 100 ~ 110 Wh / kg, och enskilda batterier kan nå 130 till 150, men det är mycket svårt att bryta igenom 200 Wh / kg. Därför kan ternära batterier ge dubbelt så mycket utrymme som litiumjärnfosfat, vilket är viktigt för bilar med begränsat utrymme. Tesla producerar ternära litiumbatterier, BYD producerar litiumjärnfosfatbatterier, så det finns en" buss för att välja BYD, bilar för att välja Tesla" sa.
2. också på grund av den stora energitätheten är vikten mycket mindre, den lätta vikten och den lilla rymdupptagningen bestämmer det ternära litiumbatteriet nya energifordon för att förbruka mindre el, därför är hastigheten snabbare, uthålligheten är starkare. Därför kan bilen springa längre med hjälp av ett ternärt litiumbatteri, och den nya energibilen av litiumjärnfosfat används fortfarande i princip i stadsbussen för närvarande, eftersom den inte är långt borta i taget och måste ha laddningshögar i en kort avstånd att ladda.
3. naturligtvis passagerarbussar som använder litiumjärnfosfatbatteri mer kärna baseras på säkerhetshänsyn. Tesla bilbrandolycka mer än en, eftersom: Tesla-batteripaket består av cirka 7000 stycken 18650 ternärt litiumbatteri, dessa batterienheter eller hela batteripaketet om det finns en intern kortslutning ger öppen eld, stöter på extrem kollisionsolycka, kortslutning orsakar brand. Materialet av litiumjärnfosfat kommer inte att brinna i kortslutning, och motståndet vid hög temperatur är mycket bättre än det för ternärt litiumbatteri.
4. Litiumjärnfosfatbatteri har bättre lågtemperaturmotstånd, men ternärt litiumbatteri är den viktigaste tekniska vägen för tillverkning av litiumbatteri med låg temperatur. Vid minus 20 ° C kan ternärt litiumbatteri frigöra 70,14% kapacitet. Litiumjärnfosfatbatteri kan endast frigöra 5 4,94% kapacitet.
5. laddningseffektivitet, ternärt litiumbatteri är högre. Litiumbatteriladdning baseras på strömbegränsningsmetoden, det vill säga konstant strömladdning i första steget. Efter att konstant strömladdning når en viss spänning, går den in i andra steget med konstant spänningsladdning. Vid denna tidpunkt är strömmen liten och effektiviteten låg. Därför kallas förhållandet mellan konstant strömladdningsmängd och total batterikapacitet konstant strömförhållande. Experimentdata visar att det är liten skillnad mellan de två vid laddning under 10 C, men mer än 10 C öppnar avståndet. Vid laddning vid 20 ° C är det konstanta strömförhållandet för det ternära litiumbatteriet 52,75 och det konstanta strömförhållandet för litiumjärnfosfatbatteriet är 10,08. Den förstnämnda är fem gånger den senare.
6. cykellivslängden, litiumjärnfosfatbatteriet är bättre än det ternära litiumbatteriet, den teoretiska livslängden för det ternära litiumbatteriet är 2000 gånger, men i princip till 1000 cykler, försvagas kapaciteten till 60. Efter 3000 gånger kan bara upprätthålla 70% el, och litiumjärnfosfatbatteri efter samma cykel, 80% kapacitet.
Jämförelsen av ovanstående sex aspekter kan dras slutsatsen att de relativa fördelarna med de två är till hjälp för att svara på de goda frågorna om ternärt litiumbatteri och litiumjärnfosfatbatteri: litiumjärnfosfatbatteri är säkert, lång livslängd och hög temperaturbeständighet; ternärt litiumbatteri är lätt, har hög laddningseffektivitet och motstånd mot låg temperatur.
