För dem som inte vet mycket om litiumbatterier, tar de inte hänsyn till dem vid daglig användning, särskilt nu när elbilar är populära och snabbt utvecklas. Det är mycket bra att lära sig de viktigaste och metoderna för dagligt underhåll och reparation av el-litiumbatterier. Att förlänga batteriets livslängd är också ett bra sätt att minska den ekonomiska förlusten. Här är några viktiga punkter och metoder för dagligt underhåll och reparation av litiumbatterier. Jag hoppas att jag kan hjälpa dig.
Kraft litiumbatteri
1. Kontrollera de positiva och negativa anslutningsskruvarna för att avgöra om det finns någon löshet;
Använd isolerande handskar och håll i nätkabelns isolerande gummihylsa och skaka den försiktigt. När du kontrollerar högspänningsdelarna, t.ex. de positiva och negativa skruvarna på batteriet, ska du bära isolerande handskar för att förhindra elektrisk stöt. Använd inte för mycket kraft samtidigt.
2. Kontrollera om det finns ett felalarm
Kontrollera felkoden på bilens skärm och hantera den i tid om det finns en felkod och låt inte fordonet arbeta med sjukdom.
3. Kontrollera om den totala spänningen är normal
Om den totala spänningen är för låg, använd en laddare för att ladda hela fordonet.
4. Kontrollera batteripaketets information
Ange batterihantering på bilens skärm och kontrollera om informationen om batterispänning, temperatur, ström och SOC är normal i hanteringsgränssnittet och registrera den.
5. Kontrollera de positiva och negativa anslutningsskruvarna för att avgöra om det finns någon löshet
Använd isolerande handskar, håll i den isolerande gummihylsan på nätsladden och skaka den försiktigt. När du kontrollerar högspänningsdelar som batteriets positiva och negativa skruvar, använd isoleringshandskar för att förhindra elektrisk stöt och använd inte för mycket kraft.
6. Om batteriet läcker
Använd den positiva polen på multimeterns testledning för att placera batteriets positiva pol på den positiva polen, den negativa polen och hela fordonet. Kontrollera spänningen, som i allmänhet bör vara mindre än 5V. Var uppmärksam på valet av voltmeterområdet. Försök att välja ett stort utbud så mycket som möjligt. Var försiktig så att du inte kommer i kontakt med de positiva och negativa polerna på batteriet. Direktkontakt med de positiva och negativa elektroderna i batteriet.
7. Huruvida de positiva och negativa kraftledningarna är deformerade på grund av stora strömmar
Öppna locket till batterifacket för observation, dra inte i nätsladden med händerna.
8. Om batterilådans fläkt kan fungera normalt
När temperaturen på skåpet överstiger den inställda övre gränsen (45 ° C), lägg din hand på fläktöppningen för att känna om det blåser vind och lägg inte fingrarna i ventilationen för att kontrollera om fläkten roterar.
9. Kontrollera att skruvarna i batterilådans fäste sitter tätt
Använd isolerande handskar och skaka fästskruvarna för att se om de är lösa. Varje skruv har en packning. Om den saknas, vänligen installera den för att förhindra att vatten tränger in i hålet.
10. Kontrollera om ledningssystemet är normalt
Kontrollera om spänningsdetekteringen i ledningssystemet är korrekt (kontrollera om spänningsvärdet på skärmen överensstämmer med det faktiska uppmätta spänningsvärdet), om strömmen som mäts av klämmätaren är konsekvent, kontrollera om det finns ett fel, om kommunikationen är normal osv. Vid mätning av spänning kan du direkt mäta huvudet på uppsamlingslinjen, det vill säga du kan inte mäta ström när fordonet är i dynamiska förhållanden (farligt).
11. Kontrollera om ledningsnätet är i gott skick
Kontrollera visuellt kraftledningen och kommunikationsledningen för bortkoppling, skada eller åldrande. Dra inte i ledningsnätet för att undvika att det går sönder. Använd isolerande handskar vid inspektion av kraftledningen.
12. Kontrollera om reläet är normalt
Tryck på reläkontrollen, det kommer att finnas en" tickande" ljud när du öppnar och stänger normalt, tryck inte på reläreglaget för att undvika att bränna reläet.
13. Kontrollera informationen om batteripaketet
Gå in i batterihanteringsgränssnittet på bilens skärm för att kontrollera om batterispänning, temperatur och aktuell information är normal. Om ett batterifel som spänning, temperatur och ström upptäcks måste det hanteras i tid för att förhindra att fordonet arbetar med sjukdom.
14. Kontrollera om högtrycks- och vattentätmarkeringarna är intakta
Öppna locket på batterifacket och kontrollera att det finns en högspännings- och vattentät etikett på batterilådans framsida. Om det inte finns någon post, vänligen fyll i den i tid.
15. Kontrollera om hjälpproduktionen är normal
Gå in i hanteringsgränssnittet för att sätta på extra kraftgenerering för att se om batteriet laddas nu. Icke-professionella kan inte gå in i operationen och det är inte tillåtet att ladda batteripaketet privat.
16. Kontrollera om kryssningen och återkopplingen är normal
